還是有福特粉絲為他們擔(dān)心，呵呵，不過福特自己也不著急。?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）什么時候變回四缸？?？怂菇鼛啄昕赡懿粫兓厮母住?.福特發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線的定位使得福特國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的布局如下：3缸1.0L增壓非增壓、3缸1.5L非增壓、4缸1.5增壓、4缸2.0增壓。從整體布局來看，以國產(chǎn)中低端為主，主要是3缸1.0L和1.5L，功率在90kw左右。90kw左右是目前緊湊級的主要功率水平。從性能參數(shù)來看，福特確實(shí)沒必要開發(fā)4缸發(fā)動機(jī)，浪費(fèi)了一些資源。而且福特原裝的，老款的1.6L和1.8L 4缸發(fā)動機(jī)，一方面還沒有完成國六的升級，另一方面油耗真的是名副其實(shí)的福特一貫的油老虎。不可能占據(jù)氣缸4中的位置。其次，緊湊型車的競爭是因?yàn)楹腺Y車的品牌價格更低，占據(jù)了10w甚至更小的緊湊型車的空間。自主品牌被迫降價增車，加入緊湊型車的紅海大戰(zhàn)。這樣一來，8W左右的緊湊型車品牌很多，自主和合資品牌交織在一起，殺得不亦樂乎。此外，小型車在中國被看不起，這導(dǎo)致緊湊級在一個品牌車型系列中處于最低端。就福特而言，阿甘和?？怂乖臼钦家粋€戰(zhàn)線的。前者探索對抗國貨，后者站在合資的黃金位置。于是乎，狐貍和森林的價格差異已經(jīng)模糊，因?yàn)榇蠹业膬r格都在摸索中。在此基礎(chǔ)上，將一臺4缸高性能發(fā)動機(jī)(比如1.5T)放入重點(diǎn)，必然會提高整車價格，有漲有跌，沒有銷量。所以福特卡在這種劣勢對手的情況下，在低端(附加配置)增值并不劃算。沒有增值，現(xiàn)在只有三缸。?？怂鼓苡袀€2.0T嗎？暫時不要指望?？怂沟?.0T。對于福特來說，2.0T是中型車和緊湊型SUV的改進(jìn)配置。要花很多錢，所以在?？怂股腺u不出去。這不是第一個十年。我們需要通過高匹配來改善X網(wǎng)格。有高性能版?？怂?，海外有?？怂筊S。RS在國內(nèi)也有賣，可惜買的不多。海外版RS擁有2.3T強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)。長富如果有一天要做高X格回歸，會第一個導(dǎo)入CKD2.3T。得到2.0T的性能有點(diǎn)遺憾。順便說一句，福特在中國的悲慘境遇并不完全是三缸造成的。三缸接受會影響銷量，不會導(dǎo)致福特在華崩盤。真正困擾長富的是鬼神莫測的運(yùn)維管理。這幾年有錢人對經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的態(tài)度讓很多經(jīng)銷商苦不堪言。你能把車很好地賣給他嗎？