吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安是中國(guó)自主品牌的代表。如果加上奇瑞，就更完美了。四家車企中，吉利的車型最全，包括SUV和轎車，高端的雷克薩斯，低端的吉利，產(chǎn)品線極其豐富。長(zhǎng)城是最排外的，SUV是長(zhǎng)城里最突出的一個(gè)。眾所周知，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在全國(guó)非常受歡迎。長(zhǎng)安一家典型的國(guó)有品牌車企，背景雄厚，各種資金傾斜正常，其中長(zhǎng)安研發(fā)的藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)就是國(guó)家863項(xiàng)目發(fā)展的成果。奇瑞，也被稱為技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的自主品牌車企，有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，底盤。奇瑞也是培養(yǎng)中國(guó)汽車工業(yè)人才的黃埔軍校。吉利汽車就這幾個(gè)品牌而言，我更喜歡吉利。吉利的發(fā)展速度極其迅猛。早期吉利的汽車開發(fā)技術(shù)是零，也是從零部件搬運(yùn)開始的。吉利最早的車型問題很多，被車主戲稱為“四個(gè)輪子一個(gè)沙發(fā)”。除此之外，它沒有其他優(yōu)勢(shì)，吉利卻是在如此薄弱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的?，F(xiàn)在吉利在中國(guó)已經(jīng)被車主廣泛接受，2019年年銷量150輛。如果說吉利早期的擴(kuò)張屬于財(cái)大氣粗，蛇吞大象，有錢就意味著可以為所欲為。比如吉利收購(gòu)澳大利亞第二大自動(dòng)變速器公司DSI，象征著吉利開始擁有自己的變速器。在此基礎(chǔ)上，吉利開發(fā)了自己的DCT動(dòng)力換擋和CVT無級(jí)變速器。吉利最聰明的一招是2010年收購(gòu)沃爾沃乘用車，這也說明沃爾沃是吉利集團(tuán)的合法子公司。從此，吉利聲名鵲起，中國(guó)消費(fèi)者也真正認(rèn)識(shí)了吉利。與吉利沃爾沃合作，開發(fā)了凌克汽車的高端品牌，在高端領(lǐng)域與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。憑借沃爾沃的聲譽(yù)和技術(shù)，凌克的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。凌克因其良好的性能和卓越的性價(jià)比，深受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛?，F(xiàn)在吉利試圖吸收沃爾沃的汽車技術(shù)?，F(xiàn)在吉利和沃爾沃合作開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)趨于完美，這樣的吉利才是真正讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手害怕的企業(yè)。對(duì)于吉利和沃爾沃來說，合并發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的討論將有助于建立全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)部，開發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)先的動(dòng)力總成和混合動(dòng)力系統(tǒng)。這種發(fā)展戰(zhàn)略也讓吉利登上了世界舞臺(tái)，中國(guó)自主品牌車企走向世界不是夢(mèng)。吉利的產(chǎn)品線極其豐富。除了純?nèi)加蛙?，吉利還布局了48V輕型混合動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。雖然不精通，但車輛技術(shù)從未落后，這顯著增強(qiáng)了吉利的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。整體來看，吉利汽車在旗下子公司產(chǎn)品布局豐富，技術(shù)實(shí)力雄厚。這樣的汽車公司付出了巨大的努力，深受消費(fèi)者喜愛。他們最有可能走向全球，成為獨(dú)立品牌。