雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直被認(rèn)為是豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的高端車型，尤其是這一代豐田車都采用了和ES一樣的TNGA架構(gòu)，這種理念更加深入人心。如果兩者的價格差距不足以化解這一矛盾，那么亞洲龍無疑是點綴。亞洲龍也是豐田最近在中國推出的一款中大型車。從車身尺寸可以看出其定位高于凱美瑞。頂配甚至能抓住ES的尾巴，各方面表現(xiàn)都不錯。同一個平臺，是乞丐的ES還是亞洲龍？有人說，這兩款車既然同平臺，就好比大眾途銳和保時捷卡宴的關(guān)系。買卡宴就是交智商稅，真的說明你對車還是一知半解。同樣的結(jié)構(gòu)，不同的制造工藝和技術(shù)，帶來完全不同的體驗。你是說300萬賓利添越堪比途銳？雷克薩斯售后保養(yǎng)更省心。從價格上看，雷克薩斯es的乞丐版在29萬左右，而亞洲龍版的價格在22.68萬-24.48萬之間，價格相差5萬元左右。但考慮到雷克薩斯的四年或十萬公里免費保養(yǎng)政策，還是讓很多人感動。紡錘形格柵的設(shè)計，在外觀上更加賞心悅目。個人比較喜歡雷克薩斯。紡錘形格柵看起來更有設(shè)計感，拒絕平庸。掛鉤日行燈比亞洲龍時尚多了。如果ES是已經(jīng)掌握化妝的高年級女同學(xué)，亞洲龍可能還在軍訓(xùn)。ES內(nèi)飾和亞洲龍內(nèi)飾的差距就更明顯了。即使ES最低，內(nèi)飾的工藝和用料也不會縮水。無論如何，它也是一個二線奢侈品牌。大面積真皮和軟性材質(zhì)包裹，懸浮式中控面板，豪華大氣，不落俗套。亞洲龍在內(nèi)飾造型上會普通一點，但也沒那么差。可惜它的對比對象是雷克薩斯。所以ES在設(shè)計和內(nèi)飾上以壓倒性的優(yōu)勢勝出，雷克薩斯卻真的無能為力。雷克薩斯靠這些東西生活。憑借實力的配置，亞洲龍扳回一局。但亞洲龍在動力和配置上優(yōu)勢明顯，空間比es更寬敞。并線輔助、倒車預(yù)警、HUD抬頭顯示等配置也是ES沒有的。如果預(yù)算有限，配置更重要，也許亞洲龍更適合你。亞洲龍標(biāo)配2.5L自然吸氣發(fā)動機和8速手自一體變速箱，最大馬力209匹。然而，173馬力的2.0升自然吸氣發(fā)動機是ES最受歡迎的入門車型。在高速公路上超車是很困難的。29萬買這車不可怕嗎？很多人會問這樣一個反問。