德國汽車優(yōu)點(diǎn)不少。

造車技術(shù)那是世界領(lǐng)先工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)量保證體系采用高標(biāo)準(zhǔn)很多車型設(shè)計(jì)能做到 30 萬公里不大修。

品牌多新款和升級版車型每年都大量推出。

質(zhì)量把控嚴(yán)格配套系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)極高本地部件都得通過德國總部質(zhì)量驗(yàn)證故障率低。

安全性更是公認(rèn)的好在北美權(quán)威的 IIHS 碰撞測試中名列前茅。

駕駛性能出色歐洲路況讓車輛底盤堅(jiān)固造就了很多以駕駛性能著稱的跑車。

但德國汽車也有缺點(diǎn)。

專為中國設(shè)計(jì)的車型少市場上主要是寶馬、奔馳、保時捷這類高端豪華品牌整體價(jià)格高保養(yǎng)費(fèi)用也比其他派系車貴。

而且油耗常被車主詬病。

在國內(nèi)的車型數(shù)量有限因?yàn)橹饕袌鲈跉W美在華推出的車型和歐美基本一樣有些設(shè)計(jì)可能不適合國內(nèi)情況為中國市場定制的車型少。