等級奔馳r還在賣，但還是和運動性能一樣。r級強勁的通過性能并沒有為自己加分，反而增加了油耗，讓消費者覺得奔馳很聰明；最后，性價比高。目前2017款售價為59.8-78.8萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這個價格低于加價王Erffa，也幾乎高于目前所有主流MPV車型，包括豐田塞納、大眾邁特威等重量級選手。目前奔馳R級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并未停售，但仍在售，只是停產(chǎn)了：1。奔馳r級擁有普通MPV無法比擬的乘坐舒適性。3210MM的軸距和1922MM的寬度碾壓別克GL8，國產(chǎn)MPV標桿。雖然我在車高上吃了點虧，但出色的腿部空間和轎車般的乘坐體驗是其他MPV無法企及的；2.既然一開始就提到它有“最快速度”的稱號，性能自然是它最大的優(yōu)勢。全系車型均搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機。低功率版最大馬力272匹，最大扭矩400NM，高功率版最大馬力333匹，最大扭矩480NM。匹配7速手自一體變速箱，加速6.7S秒。3.如前所述，關(guān)于它的運動性能，還有一點值得一提：通過R級。同級別中離地間隙更高。得益于4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架，它不僅擁有更強的行駛穩(wěn)定性，還擁有普通MPV所不具備的脫困能力。說起奔馳r，相信很多人可能連聽都沒聽過，因為它太冷門了。但它確實重新定義了MPV的概念，是最早融合流線型和跨界概念的MPV車型之一。然而，先進的設(shè)計和理念往往伴隨著巨大的風(fēng)險。一旦成功，就意味著你可以成為這個級別的標桿。失敗了只會被人在背后說：“作孽不可活?！?/div>