切換到運動模式后，動力響應(yīng)速度、加速性能、油門踏板靈敏度、油耗與節(jié)能模式下基本不一樣。很多車基本上都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予了車不同的個性。運動模式和節(jié)能模式是兩種完全相反的模式。運動方式不僅與動力有關(guān)，還與燃料的合理性有關(guān)。切換到運動模式后，汽車發(fā)動機和變速器的工作模式幾乎都變了。在運動模式下，發(fā)動機在中高速范圍內(nèi)運行，變速器也可能保持在較低檔位。這樣可以提高動力的響應(yīng)速度和加速性能。在運動模式下，變速器也可能會延遲換擋時機，只有當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)域時，變速器才會升檔，讓發(fā)動機發(fā)揮最大馬力。在節(jié)能模式下，變速器升檔變得更加活躍，使發(fā)動機能夠以較低的速度運轉(zhuǎn)。在節(jié)能模式下，變速器不想降檔。此時，汽車油門踏板的靈敏度也可能降低，汽車的加速性能也可能減弱。很多車基本都有標準模式，可以兼顧油耗和動力。運動模式適合激烈駕駛或超車，節(jié)能模式適合高速巡航和低動力需求。