這是提問(wèn)者的解釋。首先，手動(dòng)換擋后，松開離合器，感覺換擋桿會(huì)向下工作。這種現(xiàn)象一般都會(huì)有，很正常。這是因?yàn)樵诳祀x合中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)飛輪傳遞到離合器片時(shí)存在速度差，換擋變速器中相應(yīng)的換擋檔位接合時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的沖擊。沖擊現(xiàn)象通過(guò)換擋機(jī)構(gòu)傳遞到換擋位置后，慢離合在脫開時(shí)感覺不到輕，因?yàn)槁x合脫開時(shí)，半連動(dòng)點(diǎn)的離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪合并，兩者的速差消失?；蛘咚俣炔顪p小，因此，變速器中相應(yīng)的輪齒嚙合時(shí)的沖擊較小，在變速桿上感覺不到作用，或者感覺到很小的作用，車輛的換擋也不會(huì)感到不舒服。在車輛正常行駛中離合器的使用上，一般來(lái)說(shuō)，在技術(shù)摩擦期，駕駛員一般是在換擋后慢慢抬離合，或者是在高速后馬上抬離合，但當(dāng)駕駛技術(shù)提高后，抬離合的速度可以和踩油門的速度很好的匹配，如果離合器片和發(fā)動(dòng)機(jī)完全接合， 無(wú)論車輛在什么速度下不斷升檔降檔，只要降檔在合理的范圍內(nèi)，快離合為主。 比如車輛在上坡時(shí)降檔加速，或者高速時(shí)降檔加速，離合器在油門的幫助下加速。當(dāng)車輛需要連續(xù)升檔時(shí)，離合器分離仍然是主要方式。在擁堵的市區(qū)和車內(nèi)，為了滿足當(dāng)下和車速的需要，大部分離合器都是慢慢抬起的。以上是第二個(gè)問(wèn)題的解決方法?？偨Y(jié)：根據(jù)車輛實(shí)際行駛情況，采用不同擋位后離合器提升的速度。如果車輛在路況較好的情況下需要繼續(xù)提速，無(wú)論是降檔還是升檔，都要在換擋后借助油門快速抬起離合器。另一方面，當(dāng)你慢慢上車，車速較慢時(shí)，換擋后慢慢抬離合是比較常見的。歡迎來(lái)到“汽車維修技術(shù)網(wǎng)()”。每天都會(huì)用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。