換擋后離合的松放速度需根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和擋位情況來決定，低速或低擋位換擋時一般慢松，速度提升或高擋位換擋時可適當(dāng)快松。

在車輛起步階段，比如從0擋掛入1擋，特別是在坡起時，發(fā)動機(jī)需要足夠的扭矩來推動車輛前行。此時若快速松離合，車輛很容易因動力不足而熄火，所以要緩慢松開離合。而從1擋換2擋時，為保證車輛行駛的平順性，減少頓挫感，也建議較慢地松開離合，不過相比起步時速度可稍快一些。

當(dāng)車輛速度達(dá)到一定程度，進(jìn)入二擋換三擋、三擋換四擋等階段，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱主軸轉(zhuǎn)速差相對較小，此時快松離合對車輛平順性影響較小，就可以適當(dāng)加快松離合的速度。

總之，換擋后離合松放速度沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，需靈活應(yīng)對。要依據(jù)車輛行駛狀態(tài)、擋位情況等因素，合理控制離合松放速度，才能確保行車的平穩(wěn)與順暢。