換擋后離合的松放速度需根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和擋位情況來(lái)決定，低速或低擋位換擋時(shí)一般慢松，速度提升或高擋位換擋時(shí)可適當(dāng)快松。

在車(chē)輛起步階段，比如從0擋掛入1擋，特別是在坡起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要足夠的扭矩來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前行。此時(shí)若快速松離合，車(chē)輛很容易因動(dòng)力不足而熄火，所以要緩慢松開(kāi)離合。而從1擋換2擋時(shí)，為保證車(chē)輛行駛的平順性，減少頓挫感，也建議較慢地松開(kāi)離合，不過(guò)相比起步時(shí)速度可稍快一些。

當(dāng)車(chē)輛速度達(dá)到一定程度，進(jìn)入二擋換三擋、三擋換四擋等階段，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱主軸轉(zhuǎn)速差相對(duì)較小，此時(shí)快松離合對(duì)車(chē)輛平順性影響較小，就可以適當(dāng)加快松離合的速度。

總之，換擋后離合松放速度沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，需靈活應(yīng)對(duì)。要依據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)、擋位情況等因素，合理控制離合松放速度，才能確保行車(chē)的平穩(wěn)與順暢。