發(fā)動機(jī)氣門的噪音就是這一次，分幾個方面分析：1。造成液壓閥挺桿與凸輪(或氣門座)之間的間隙。間隙大部分是液壓挺桿過度磨損造成的，挺桿內(nèi)部漏油壓力快，需要更換液壓挺桿。2、曲軸箱油位過高或過低，需要檢查發(fā)動機(jī)油位；3.該列不干凈。需要清洗液壓挺桿；4.氣門導(dǎo)軌磨損時，需要鉸鏈氣門導(dǎo)軌，安裝加粗氣門；5.機(jī)油太稀，需要更換合適粘度的機(jī)油；6.機(jī)油壓力低，因此有必要檢查機(jī)油壓力低的原因。1、閥門漏氣聲；閥室外出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時比較明顯，隨著負(fù)荷的增加，聲音增大。主要原因是用鉸鏈研磨氣門座時，由于操作失誤和氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損，氣門座變形，氣門間隙變小，氣門不關(guān)閉，造成漏氣；處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧力，重新調(diào)整氣門間隙。2.氣門敲擊；發(fā)動機(jī)怠速時，氣門桿端與其傳動部件之間有連續(xù)的敲擊聲，隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大，發(fā)動機(jī)溫度變化或熄火時聲音不變；主要原因如下：1。調(diào)整后的氣門間隙發(fā)生變化(鎖緊不良、氣門桿和驅(qū)動部件之間磨損)，氣門沒有調(diào)整；2.氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致；3.氣門彈簧座磨損形成凹槽，氣門桿和導(dǎo)管過度磨損。處理方法：重新調(diào)整氣門間隙，螺釘鎖緊螺母松動時調(diào)整鎖緊，更換磨損嚴(yán)重的零件。3.當(dāng)閥座環(huán)時，閥座環(huán)脫開；座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈過盈量選擇錯誤導(dǎo)致松動，選擇錯誤導(dǎo)致加熱后變形過大，或者不需要座圈配套工藝。處理方法：按裝配工藝要求重新安裝閥座，上端面與閥體平面平齊，上部平齊。