相信很多人都認(rèn)為汽車(chē)的穩(wěn)定性和漂移是由車(chē)身重量決定的，但其實(shí)這種想法是片面的。那么是什么造成了歐美車(chē)的穩(wěn)定和日系車(chē)的浮動(dòng)呢？第一，車(chē)的重心。由于地理環(huán)境的原因，歐美多山，所以對(duì)汽車(chē)重心的要求可能會(huì)非常嚴(yán)格。畢竟為了穩(wěn)定，重心會(huì)更低。日系車(chē)在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的時(shí)候都比較高，這也是日系車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)飄的原因。第二，剛性的問(wèn)題。汽車(chē)的剛性不是由鋼板的厚度決定的，而是由車(chē)身骨架決定的。歐洲車(chē)剛性更強(qiáng)，所以開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)。第三，底盤(pán)懸掛問(wèn)題。車(chē)越緊湊，越穩(wěn)定。硬懸掛會(huì)降低車(chē)輛的不穩(wěn)定性，日系車(chē)底盤(pán)普遍偏軟，導(dǎo)致車(chē)子跑偏。正常情況下，同樣因素的兩輛車(chē)確實(shí)更重，更穩(wěn)。