進氣門的氣門間隙為0.17-0.23mm，排氣門的氣門間隙為0.22-0.28mm，氣門間隙的設定是為了保證內燃機氣門機構的正常工作。由于氣門機構處于高速狀態(tài)，溫度較高，如果氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后被拉伸，氣門會自動完全推開，使氣門與氣門座關閉不嚴密，造成天氣泄漏。以下是氣門間隙的相關內容：1。側閥結構最簡單。因為采用這種氣門形式后發(fā)動機的抗爆性能和高速性能較差，只用于低壓縮比、低轉速的發(fā)動機；2.從性能上來說，頂置凸輪軸氣門是最理想的。它能滿足高速、高壓縮比、大功率車輛的要求，且具有良好的經濟性，因此得到了廣泛的應用。3.底閥結構復雜，由于生產習慣，僅在美國、意大利、原西德等國家使用。