發(fā)動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發(fā)動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

有人認為發(fā)動機溫度高或低并不可怕：開車時發(fā)動機溫度高或低并不可怕。其實如果發(fā)動機溫度低，也是很有害的。為了保證發(fā)動機的壽命，必須在汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度下行駛。發(fā)動機溫度過高或過低的影響如下：1 .當氣缸或進氣道溫度過高時，進入氣缸的可燃混合氣受熱膨脹，充氣減少，使發(fā)動機功率降低，造成可燃混合氣自燃，可能損害發(fā)動機的正常工作；2)同時對零件施加額外的沖擊載荷，造成過早損壞。當各部分溫度過高時，膨脹變形失去了原有的正常配合間隙，摩擦阻力增大。在嚴重的情況下，零件被燒壞，相互粘合固定。發(fā)動機工作時，如果溫度過低，可燃混合氣點火困難，燃燒變慢，發(fā)動機功率下降。油溫過低時變稠，粘度增大，零件運動阻力增大。溫度過低時，不能汽化的燃油會沖走氣缸活塞、活塞環(huán)等摩擦面上的油膜，稀釋機油，加劇零件磨損，使混合氣燃燒不完全，從而提高油耗。發(fā)動機的最佳工作溫度是80-90，使用防凍液的汽車溫度可以適度提高到85-95。