變速箱按傳動比的級數(shù)可分為有級式、無級式和綜合式三種；按操縱方式可分為手動、自動變速器；按傳動軸的數(shù)目又可以分為兩軸式和三軸式。按操縱方式分為手動變速器即MT和自動變速器，而自動變速器又可分為AT、AMT、DCT（大眾叫DSG）、CVT等。

主要分為自動變速器，現(xiàn)在是電控液壓式。另外，CVT是無級變速的。這種車很少用。另外還有很多手自一體變速器。最后是powershift，這個變速器的用戶反應不是很好。變速器是車輛非常重要的一部分，它可以改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和速度。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速器也在升級，從最初的手動變速器到現(xiàn)在的無級變速器，從同步器到同步器，操作越來越輕松。汽車變速器的類型有：1。手動變速器。沒人知道導游車。這是比較傳統(tǒng)的，使用的傳輸范圍比較廣；2.自動變速器。這是一款比較常見的自動變速器，簡稱AT。這種傳動的優(yōu)點是提高了操作的簡便性。在駕駛員踩油門的力度下，變速器自動把3檔和手抬成一個整體。從名字就可以看出，這種變速形式是手動和自動相結合，操作時可以自行切換模式。4.無級變速器。不同于自動擋的結構，無級變速使變速更加平穩(wěn)，騎行時感受不到變速的頓挫感，提高了乘坐舒適性。無級變速結構復雜，維護成本高。