我使用了兩個(gè)調(diào)整來找到氣缸的壓縮上止點(diǎn)。我先做了標(biāo)記，從滑輪這邊調(diào)。一缸調(diào)節(jié)兩個(gè)氣門，二缸調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，三缸調(diào)節(jié)排氣門，四缸調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，五缸調(diào)節(jié)排氣門，六個(gè)錯(cuò)位反向轉(zhuǎn)向號(hào)從六缸開始，六個(gè)剛調(diào)節(jié)兩個(gè)氣門，五個(gè)剛調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，四個(gè)調(diào)節(jié)排氣門，三個(gè)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，兩個(gè)調(diào)節(jié)排氣門。夠了。柴蔚發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整方法：順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。單缸進(jìn)氣門搖臂剛點(diǎn)頭時(shí)，調(diào)整雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸排，然后帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈。當(dāng)氣缸6的進(jìn)氣門剛點(diǎn)頭時(shí)，調(diào)整氣缸組1、氣缸組2、氣缸組3、氣缸組4和氣缸組5。機(jī)器冷的時(shí)候，進(jìn)氣門和排氣門的間隙分別是30線和40線。有以下注意事項(xiàng)。1.清潔空氣過濾器。空氣濾清器堵塞或灰塵堆積過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢。另外，大量灰塵進(jìn)入氣缸后，氣缸積碳速度加快，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，車輛油耗自然上升。2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。我們應(yīng)該保持發(fā)動(dòng)機(jī)的溫暖，防止刺骨的寒風(fēng)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，以免發(fā)生汽車碰撞。所以冬天停車的時(shí)候，要注意車頭的方向。車頭朝向建筑，防止發(fā)動(dòng)機(jī)被冷風(fēng)吹冷。3.晚上停車，車頭朝向日出，讓清晨的第一縷陽光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）照在車頭，定時(shí)去指定的服務(wù)站。3.調(diào)整檔位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停機(jī)。