渦輪減壓閥的損壞會影響渦輪壓力過低或過高。過高的渦輪壓力可能是危險的。渦輪壓力過高會影響渦輪增壓器爆炸。當(dāng)減壓閥損壞時，必須立即修理。渦輪增壓技術(shù)基本上用在很多汽車發(fā)動機上，但誕生之初并沒有用在汽車發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用于飛機發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在天上遇到的進氣量不足的問題。此后，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機。渦輪增壓的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由一個壓縮渦輪和一個排氣渦輪組成。排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動，所以此時壓縮渦輪也可能轉(zhuǎn)動。壓縮機渦輪的轉(zhuǎn)速可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機氣缸。根據(jù)發(fā)動機的進氣和噴油，可以提高發(fā)動機的功率。