其實“泄壓閥”是一個統(tǒng)稱，正式名稱應(yīng)該是“旁通閥”。汽車渦輪增壓器系統(tǒng)包括進氣閥和排氣閥兩種泄壓閥，主要是因為渦輪增壓器分為進氣壓力工況和排氣壓力工況。前者的作用是在節(jié)流閥關(guān)閉時，將吸氣管路中多余的空氣排出，防止逆流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的吸氣葉片相撞，損壞吸氣葉片。溢流閥會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良。來，減油，看點火。吸氣系統(tǒng)不臟嗎？說到渦輪增壓器的改裝車，大多數(shù)人想到的不是“嘟嘟”的減壓閥嗎？從某種意義上來說，這樣的聲音已經(jīng)成為改裝車的標(biāo)志。渦輪溢流閥損壞的癥狀：1。溢流閥損壞后，發(fā)動機的渦輪增壓仍然可以工作。這是因為在渦輪增壓系統(tǒng)中，安全閥在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時發(fā)揮作用。2.為避免增壓壓力過高而專門設(shè)置的減壓閥?？刂婆欧艔U氣的旁路。現(xiàn)在大部分汽車都是廢氣渦輪增壓。3.只要發(fā)動機排氣管中的廢氣達到一定的壓力，就可以驅(qū)動渦輪增壓器的動力渦輪。