當(dāng)然有。奔馳E300eL插電式混合動力汽車的申請信息出現(xiàn)在最新的工信部新車目錄中。這是繼奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動車之后，德國豪華品牌中第三大混動車。這可能會成為奔馳電動化戰(zhàn)略的重要組成部分。這表明奔馳將為消費(fèi)者提供繼燃油車和純電動汽車之后的第三種動力總成汽車的選擇。奔馳E級有補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼金額不清楚。1.在外觀上，新車與標(biāo)準(zhǔn)軸的奔馳E級幾乎相同，最大的不同是在后保險杠右上方設(shè)置了一個全新的充電連接器。此外，前翼子板上還有一個藍(lán)色的“HYBRID”字樣。2.新的尾標(biāo)是E350e，比國產(chǎn)版E300eL型號早上市。競爭對手主要鎖定寶馬5系插電式混合動力車等產(chǎn)品；3.內(nèi)飾方面，新車與海外版相同。雖然保留了三幅AMG風(fēng)格的多功能方向盤，但MUBX控制區(qū)明顯升級，軟件系統(tǒng)有望應(yīng)用到最新版本的安裝上；4.據(jù)了解，動力方面，新車將采用由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。綜合最大功率286馬力，峰值扭矩達(dá)到549牛米。而海外車型的純電動續(xù)航里程只有20英里(約32公里)，顯然沒有達(dá)到50公里純電動續(xù)航里程的補(bǔ)貼下限。我們一直在關(guān)注這種情況進(jìn)口到中國后會不會改變。