掛這個(gè)東西的是三部結(jié)構(gòu)和七部調(diào)律，關(guān)鍵問題是調(diào)律。結(jié)構(gòu)只能說是菜系的類型。好吃不好吃主要看廚師的做法。多連桿式獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)是占用空間大，重量大，理論上影響乘坐空間和底盤的響應(yīng)速度，但這些問題可以通過車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和底盤調(diào)教來彌補(bǔ)和解決。所以讓我們回到第一句。具體來說，看這款車的工程師怎么調(diào)這款車，并不是本質(zhì)。同價(jià)位的獨(dú)立和半獨(dú)立差別不大。多連桿式獨(dú)立懸架的優(yōu)缺點(diǎn)：1。麥弗遜懸架是前輪使用最廣泛的懸架形式。有多受歡迎？五菱榮耀到保時(shí)捷全部采用麥弗遜懸架；2.優(yōu)點(diǎn)：良好的響應(yīng)性和可操作性，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本低，重量輕；3.缺點(diǎn)：在不平地面行駛時(shí)，車輪容易自動轉(zhuǎn)向，受到劇烈沖擊時(shí)，鼓容易彎曲，穩(wěn)定性差，不耐滾動和制動。