缺點(diǎn)：舒適性和操控穩(wěn)定性差。懸架是汽車中的重要部件，它將車架和車輪彈性地連接在一起，關(guān)系到汽車的各項(xiàng)性能。從外觀上看，一輛車的懸架只是由連桿、氣缸和彈簧組成，但不要以為很簡(jiǎn)單。相反，汽車懸架是一種很難達(dá)到完美要求的汽車部件。這是因?yàn)閼壹芡瑫r(shí)滿足了汽車舒適性和操縱穩(wěn)定性的要求，這兩者是相反的。比如為了提高舒適性，就要大大緩沖汽車的震動(dòng)。所以彈簧需要設(shè)計(jì)成軟的，但是軟的彈簧容易出現(xiàn)剎車“點(diǎn)頭”、加速“抬頭”、左右側(cè)傾增大的不良傾向，不利于汽車的轉(zhuǎn)向，汽車的操控性容易不穩(wěn)定。獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：1。獨(dú)立懸架系統(tǒng)是兩側(cè)車輪通過彈性懸架系統(tǒng)分別懸掛在車架或車身下；2.其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，減少了對(duì)車身的沖擊，提高了車輪的地面附著力；剛性和柔性彈簧可以提高汽車的舒適性；3、可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，降低汽車的重心，提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右輪獨(dú)立擺動(dòng)，可減少車體傾斜和振動(dòng)；4.缺點(diǎn)是獨(dú)立懸架系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)，同時(shí)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用了部分汽車乘坐空間。