機(jī)械高壓油泵供油系統(tǒng)的調(diào)速依靠高壓泵上的離心調(diào)速器。原理是給定一個油門位置，油泵的供油會保持相應(yīng)的量。如果轉(zhuǎn)速增加，調(diào)速系統(tǒng)飛錘的離心力就會增加，從而減少油量，保持轉(zhuǎn)速不變。高壓共軌的電子控制依靠電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的信號來控制噴油器電子控制閥的噴油量。調(diào)節(jié)柴油泵轉(zhuǎn)速的方法：1。一種是油門踏板控制桿不能完全回位(這種情況很少見)。在這種情況下，檢查油門踏板的控制桿，使所有拉桿處于完全放松狀態(tài)；2.第二種情況，噴油泵怠速高，噴油泵外殼上有高速限位螺釘和低速限位螺釘，限制調(diào)速手柄的轉(zhuǎn)動范圍(油門放松時支撐調(diào)速手柄的螺釘為低速限位螺釘)；3.使用這兩個限位螺釘來限制發(fā)動機(jī)的最大和最小速度。噴油泵的校準(zhǔn)和調(diào)整在機(jī)油泵測試臺上進(jìn)行。經(jīng)過標(biāo)定和調(diào)整的噴油泵密封在高低速限位螺釘上，不能隨意調(diào)整。怠速調(diào)整：松開低速限制螺釘?shù)逆i緊螺母。當(dāng)螺釘逆時針旋轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低。調(diào)整后，必須擰緊鎖緊螺母。