動(dòng)擋就是動(dòng)擋，根據(jù)延遲的轉(zhuǎn)速延遲換擋動(dòng)作，以獲得更大的扭矩。加速性能好，是高速列車快速提速的不二選擇。l檔，低檔，一般情況下，變速箱的檔位控制在一檔或二檔以下。s檔用于超車和爬坡，L檔多用于下坡或長距離下坡。S-gear的意思是運(yùn)動(dòng)模式。在S模式下，變速器可以自由換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間保持高速，汽車可以長時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。S檔和L檔的區(qū)別：1。l檔，低檔。下坡或長距離下坡時(shí)，可在此掛檔，可將汽車自動(dòng)擋限制在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一檔)，使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員無需長時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)；2.s檔，也就是運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)你掛上這個(gè)擋的時(shí)候，擋位可以自由切換，但是換擋的時(shí)機(jī)有所延遲，所以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持一段時(shí)間的高速會(huì)增加車子的動(dòng)力。顯然，在這個(gè)檔位，油耗會(huì)增加；自動(dòng)擋最大的優(yōu)點(diǎn)就是好用，開起來方便。但相比同車型的手動(dòng)擋，自動(dòng)擋相對較高的價(jià)格和使用成本也是其劣勢。雖然自動(dòng)擋價(jià)格較高，但經(jīng)常在市區(qū)開車的車主，白天上班也是疲憊不堪。