發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的供油量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和氣缸體的大小和數(shù)量而變化。理論上，燃料需求隨著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件而變化，但是在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件下，燃料供給相對(duì)恒定。這就是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的初衷，即用最少的燃油滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的變化，提高效率。以化油器為例。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，動(dòng)力輸出為零。只有怠速油門(mén)供油，所以油耗比較低。發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度較大，輸出功率增大。除怠速節(jié)氣門(mén)外，其他節(jié)氣門(mén)孔也參與供油，以滿(mǎn)足負(fù)荷增加和車(chē)輛驅(qū)動(dòng)功率需求。如果怠速高，供油量會(huì)相應(yīng)增加，油耗也會(huì)增加。怠速高的原因一般有閥卡、怠速節(jié)氣門(mén)堵塞、油路不暢、進(jìn)氣量不足、電路故障等。因此，駕駛員應(yīng)注意車(chē)輛的日常保養(yǎng)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。