混合動力汽車不需要充電。它通過恢復(fù)電源來充電。比如下坡制動，已知不是直接制動輪胎，而是連接發(fā)動機和電機回收動能給電池充電。隨著全球越來越嚴格的環(huán)保措施，混合動力汽車因其節(jié)能、低排放成為汽車研發(fā)的一個重點，并開始商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)化?；旌蟿恿ζ嚥恍枰潆姟．斳囕v不需要發(fā)動機提供大功率時，一部分發(fā)動機功率將用于發(fā)電并儲存在蓄電池中。而且車輛減速制動過程中減少的動能會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中，這就是所謂的“再生制動”。這就是混動雙擎動力技術(shù)中“電”的答案來源。車輛行駛時，可以充分利用蓄電池儲存的電能作為驅(qū)動力，可以降低油耗，提高動力。有兩種類型的電動混合動力車：1。標準電混動：可以邊開車邊給電池充電，插電式混動：消耗電池電量，一般不充電；2.我們以豐田的雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎混動車為例。當汽車滑行時，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能給汽車電池充電。雷凌的續(xù)航是40km，但是因為它的充電能力，只要電池顯示正常，自然不需要充電，也不需要隨時充電。3.至于插電式混動，和長安福特蒙迪歐2018款插電式混動一樣好，因為驅(qū)動電機不具備給電池充電的能力。自然電池的電量一直處于只能接入的消耗狀態(tài)。自然，幾乎每次出行都需要充電。