車內(nèi)的電是由車上的電池(蓄電池)和發(fā)電機產(chǎn)生的。電池的電能使起動機燃燒發(fā)動機的功，發(fā)動機曲軸上的皮帶輪帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，給電池充電補充電能。電池(Battery)現(xiàn)在的電池基本都是免維護電池，使用壽命是普通鉛酸電池的兩倍以上。使用過程中無需維護和添加蒸餾水或電解液。具有結(jié)構(gòu)優(yōu)勢、低自損耗、終端無鹵氧化等優(yōu)點。免維護電池工廠目前是一次性全密封的，裝載后即可使用，使用前無需充電。一直用到壞了，中間不需要保養(yǎng)。車上大部分電瓶連線都是負極接地。接電瓶線時，應先接正極，以免集鈔過程中扳手不小心碰到鐵塊造成短路，損壞電器設備。拆電線時，應先拆下負極。因為去掉了負極，會切斷整車的短路電源，更有利于防止車輛檢修電路時的短路現(xiàn)象。發(fā)電機由轉(zhuǎn)子線圈、定子線圈、發(fā)電機調(diào)節(jié)器、整流器、碳刷、外殼和滑輪組成。當發(fā)動機啟動時，曲軸皮帶輪帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，定子線圈產(chǎn)生磁場發(fā)電，交流電在整流器的作用下變成DC。通過調(diào)節(jié)器，發(fā)電流量始終在25a-28a之間調(diào)節(jié)，保證電池穩(wěn)定循環(huán)充電。環(huán)保電動車、無引擎電動車。它由電池組供電，使驅(qū)動電機工作，帶動汽車驅(qū)動輪前進。沒有發(fā)電機。當然，沒有辦法邊開車邊給電池充電。只有行駛到工地上有充電樁的地方，才能用市電給電池充電，彌補用電量?？偨Y(jié)：電池的電能使起動機轉(zhuǎn)動。發(fā)動機啟動后，發(fā)動機曲軸上的皮帶輪帶動發(fā)電機工作。發(fā)電機循環(huán)給電池充電，彌補部分能量損失，供給車上的用電設備，使電池能量長期穩(wěn)定充足。只有當電動汽車停止運行時，才能通過電力部門安裝的市電和充電樁給電池充電，回收電能。