自然，賽車的跑偏也和剛才提到的那些因素密切相關(guān)。沖擊會(huì)導(dǎo)致汽車車輪定位偏差，底盤支撐部件會(huì)因顛簸和震動(dòng)的沖擊而變形移位?，F(xiàn)在車偏離軌道了怎么辦？很多人想到的方法自然是做四輪定位。的確，四輪定位是處理汽車跑偏最有效的方法，但其實(shí)你可以自己對(duì)汽車進(jìn)行微調(diào)。首先要明確，這個(gè)調(diào)整的就是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的重要組成部分。它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、操作的安全性和輪胎的使用壽命。如圖，如果轉(zhuǎn)向桿長短不一，會(huì)導(dǎo)致汽車偏離長邊。要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向桿的長度，我們不需要把它剪短或加長，但我們可以擰入或擰出轉(zhuǎn)向桿的底座。先準(zhǔn)備好扳手，然后向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，露出左前輪后部。如圖所示，先用扳手松開緊固螺母，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)左拉桿。順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿的‘?dāng)Q入’意味著縮短。方向盤偏差的調(diào)整方法：1。首先，你應(yīng)該掌握相當(dāng)安全的方向盤手勢(shì)。也就是左手握方向盤在9點(diǎn)鐘附近，右手握方向盤在3點(diǎn)鐘附近。雙手緊緊握住方向盤，放松。大拇指自然放在方向盤上；2.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一次，左手轉(zhuǎn)一半再繼續(xù)用右手打方向；方向盤向左打時(shí)，很多人喜歡用右手捏方向盤，比較省力。我認(rèn)為這很危險(xiǎn)。緊急情況下，夾在方向盤里的手很容易卡住甚至折斷，手臂也很容易受傷。4.當(dāng)以相對(duì)較高的速度(超過90公里)行駛時(shí)，不要移動(dòng)方向盤。方向盤稍微一動(dòng)，就會(huì)讓車偏離航向，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤只能輕微移動(dòng)。不要松開手，不要太緊。