奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）600的前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。奔馳cl600是奔馳旗下的一款轎跑，采用5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了?？赡苡泻芏嘬囉巡恢缿覓焓歉墒裁从玫摹Ｎ矣X得懸架只有一個作用，所以作用就是連接車身和車輪。懸架對汽車的操控性和舒適性影響很大。懸架結構有很多種，如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架、整體橋懸架等等。多連桿式懸架是汽車中經(jīng)常遇到的一種獨立懸架。中間不接獨立懸架。獨立懸掛的汽車，兩個同軸的車輪之間自然沒有干涉。我認為多連桿式懸掛是雙橫臂懸掛的復雜版本。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。多連桿懸架將雙橫臂懸架的左右橫臂改為獨立連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。多連桿懸架還可以提高汽車的乘坐舒適性。