因為后驅(qū)的傳動速度高于前驅(qū)，所以后驅(qū)的油耗必然高于前驅(qū)。變速器速度也是油耗的一個重要因素。因為后驅(qū)的傳動系統(tǒng)更復(fù)雜，動力損耗更高，當(dāng)然油耗高也很正常。大部分前驅(qū)車基本都是前橫置發(fā)動機，所以這類車的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常簡單。如果發(fā)動機是水平的，變速器也是水平的。發(fā)動機動力經(jīng)過變速器后，從變速器伸出的兩個半軸可以直接露出來連接車輪，這樣動力就可以通過變速器傳遞給車輪。后驅(qū)發(fā)動機基本都是垂直的，發(fā)動機的垂直傳動也是垂直的。這樣發(fā)動機的動力輸出通過變速器，然后變速器會延伸出一根傳動軸到后輪軸的差速器，后輪軸的差速器會延伸出兩根半軸連接兩個后輪。只有這樣，動力才能傳遞到后輪。在動力傳遞的過程中，前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車還是要轉(zhuǎn)90度。當(dāng)動力到達(dá)變速箱后部的驅(qū)動軸時，驅(qū)動軸會將動力傳遞給后輪軸的差速器。就是在這個地方，動力90度變向，變向的過程中會有一些損耗。前置發(fā)動機和前置驅(qū)動車的動力在傳輸過程中不需要改變方向，當(dāng)然動力損失更小。