后輪驅(qū)動(dòng)油耗高于前輪驅(qū)動(dòng)。以下是相關(guān)介紹：1。駕駛體驗(yàn)不一樣：前驅(qū)拉，后驅(qū)推。目前，前置驅(qū)動(dòng)是汽車(chē)應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動(dòng)方式。與后驅(qū)相比，設(shè)計(jì)和裝配成本更低，車(chē)身重量也減輕。一般來(lái)說(shuō)，同排量的車(chē)，前驅(qū)油耗更低。但車(chē)身大部分質(zhì)量集中在車(chē)頭，一定程度上制約了前輪驅(qū)動(dòng)的駕駛激情。前輪驅(qū)動(dòng)的前輪一方面負(fù)責(zé)駕駛，一方面負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，過(guò)彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。由于一些機(jī)械部件從車(chē)頭移到了車(chē)尾，后輪驅(qū)動(dòng)的前后重量分配更容易接近50: 50，大大提高了汽車(chē)的平衡性和操控性，進(jìn)一步滿足了駕駛樂(lè)趣。由于一些機(jī)械部件從車(chē)頭移到了車(chē)尾，后輪驅(qū)動(dòng)的前后重量分配更容易接近50: 50，大大提高了汽車(chē)的平衡性和操控性，進(jìn)一步滿足了駕駛樂(lè)趣。2.乘坐體驗(yàn)不同：前驅(qū)的車(chē)在乘坐空間的表現(xiàn)上應(yīng)該更有優(yōu)勢(shì)。首先，前部結(jié)構(gòu)盡可能壓縮了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的尺寸，給車(chē)分配了更多的空間。前驅(qū)不需要后傳動(dòng)軸和后變速箱，空間利用空間更大，具體可以表現(xiàn)為后座乘客腿部空間更寬松，后備箱地板更平整。