因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會有部分高壓氣體通過活塞環(huán)進入曲軸箱，如果曲軸箱不通風(fēng)，曲軸箱內(nèi)壓力過高，會影響發(fā)動機曲軸箱和活塞的向下密封性能。自然需要給曲軸箱通風(fēng)，防止曲軸箱內(nèi)壓力過高。所有的汽車發(fā)動機基本上都有一個做功沖程。當發(fā)動機處于作功沖程時，火花塞會點燃可燃混合氣，然后可燃混合氣燃燒。燃燒的可燃混合物將推動活塞向下。只有這樣發(fā)動機才能輸出動力。然而，這些高溫高壓氣體中的一部分會通過活塞環(huán)進入曲軸箱。如果只有進氣口不排氣，彎曲箱內(nèi)的氣體壓力就會過高。如果這些氣體直接排放到大氣中，會污染環(huán)境。自然，工程師們開發(fā)了曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)。曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)可以將曲軸箱內(nèi)的廢氣重新引入進氣歧管，然后這些廢氣可以重新進入燃燒室參與燃燒。這樣既能保證曲軸箱內(nèi)的正常壓力，又不一定會污染環(huán)境。曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中還有一個至關(guān)重要的部件，稱為油氣分離器。油氣分離器的作用是分離油和蒸汽。沒有這個部件，發(fā)動機會燒機油。