如果活塞剛剛上升，閥門打開，兩者就會發(fā)生碰撞。只有當鏈條處于錯誤位置時，才會發(fā)生這種情況。比如排氣即將結束，活塞還在向上，排氣閥打開，就會發(fā)生碰撞。不管有沒有碰撞，還是有非常大的曲軸角度。氣門與同缸活塞的碰撞距離為720度。現代ix35不跳閘。時機：1。因為發(fā)動機不同，車輛的點火正時也會有所不同。由于使用的燃料不同，可能會有一些差異。調整正點火正時的目的是為了獲得最佳的點火“正時”或初始“點火提前角”，從而獲得最佳的發(fā)動機效率；2.汽車發(fā)動機“壓縮沖程”結束時，當活塞到達沖程的“上止點”時，火花塞通過點火系統(tǒng)提供的高壓能量(高壓火花)點燃氣缸內被壓縮的混合氣。這個時刻稱為“最佳”點火時刻，即“時機”；3.為了使“點火正時”能量可用或最大化，它們中的大多數必須提前一定的量。因此，當活塞即將運行到“上止點”時，就會被“點燃”，通過燃燒做功。而且這個時刻不是一個絕對位置(頂)，而是某個位置或角度差(量)，也就是常說的“點火提前角”。