斯巴魯傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤高度為213mm，懸架結構采用麥弗遜式獨立懸架(前)和雙橫臂懸架(后)。麥弗遜式獨立懸架基本上用在很多車的前面。因為結構相對于上一年的相當簡潔，所以占用空間更少，使用更方便。并且具有良好的控制性能，因此得到了廣泛的應用。橫臂懸架主要參數(shù)可調，輪胎接觸面積大，抓地性能更好，急轉彎時傾斜度小，但制造成本相對較高。雖然傲虎的懸掛結構和老款差不多，但如果是的話，也是重新調整過的。細節(jié)上也下了不少功夫，比如改進前懸掛穩(wěn)定器，延長轉向節(jié)臂，加強前懸掛支架的剛性。整體調校比老款車更有韌性，能快速糾正陳深的姿勢。實際駕駛中遇到一些地面顛簸，車身比較緊湊，沒有明顯晃動。當然，以這輛車為榮，它能給司機信心。傲虎斯巴魯主要參數(shù)：1。2020傲虎和2020力獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本基于斯巴魯?shù)娜蚱脚_。新平臺提高了底盤的剛性，降低了車內噪音；2.2020傲虎提供不同的動力選擇，包括2.5升水平對置四缸發(fā)動機，最大輸出功率137千瓦。如果傲虎延續(xù)力獅的動力分配，將搭載2.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率195 kW，峰值扭矩374Nm。3.此外，新傲虎采用了新的信息娛樂系統(tǒng)，屏幕更大；4.2020 Outback的首次亮相定于紐約國際車展。屆時會發(fā)布更多關于新車的消息。