對于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。奔馳S吸氣是自然的嗎？相信大家經(jīng)常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。老款奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載自然吸氣發(fā)動機，新款奔馳S采用渦輪增壓發(fā)動機。新款奔馳S采用四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。四款發(fā)動機均匹配9at變速箱。全新奔馳S級的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。雙橫臂獨立懸架是比較先進(jìn)的懸架，f1賽車的前后懸架都采用了雙橫臂獨立懸架。雙橫臂獨立懸架可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，降低汽車過彎時的側(cè)傾幅度。老款奔馳S級搭載大排量多缸自然吸氣發(fā)動機。但由于排放法規(guī)更加嚴(yán)格，新款奔馳S級的最大排量發(fā)動機僅為3.0升。不過得益于雙渦輪增壓系統(tǒng)，3.0升發(fā)動機的動力也很強勁。如果還是想要更大排量的發(fā)動機，那就只能買奔馳S級AMG（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了。amg車型擁有6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為1000牛米。奔馳S級amg系列車型很厲害。