主要的危害是會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。轉(zhuǎn)向打盡或者打得太快會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵油壓瞬間過(guò)高，導(dǎo)致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結(jié)果將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)困難

有影響。對(duì)于大部分液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，打死方向盤(pán)確實(shí)有一定的影響。方向盤(pán)角度越大，助力泵的油壓也會(huì)越高。如果打死方向盤(pán)，助力泵就會(huì)處于高負(fù)荷狀態(tài)，總會(huì)導(dǎo)致其過(guò)早老化損壞，造成方向盤(pán)沉重，轉(zhuǎn)向困難。所以建議不要經(jīng)常打死方向盤(pán)，打死方向盤(pán)后稍微轉(zhuǎn)一下，對(duì)車(chē)輛會(huì)更好。方向盤(pán)使用不當(dāng)會(huì)降低其使用壽命，行駛時(shí)存在安全隱患。

附：方向盤(pán)被打死：

逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到底，稱(chēng)為方向盤(pán)殺。用于汽車(chē)等車(chē)輛的短距離，使車(chē)輛在較小的移動(dòng)距離內(nèi)完成較大幅度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。