該車型沒有普通的油尺，油位顯示在儀表板上維修后看儀表盤顯示油量應(yīng)控制在油尺上下標(biāo)記之間。因?yàn)檫^多的潤滑油會從氣缸和活塞之間的間隙逸出，進(jìn)入燃燒室燃燒形成積碳。這些積炭會增加發(fā)動機(jī)的壓縮比，增加爆震的傾向。氣缸內(nèi)積炭呈紅熱狀，容易引起早燃。如果落入氣缸內(nèi)，會加劇氣缸和活塞的磨損，也會加速潤滑油的污染。其次，潤滑油過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力，增加油耗。自然吸氣發(fā)動機(jī)對機(jī)油質(zhì)量的要求相對一般，可以使用礦物油和半合成油。如果車主預(yù)算很大，可以使用全合成油。與自吸式相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有更精密的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、更苛刻的工作條件、更高等級的潤滑油和更好的流動性，所以最好使用全合成油。