按制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向可分為內(nèi)張式和外束式兩種；按促動(dòng)裝置可分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器；按制動(dòng)蹄受力可分為領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式(單向作用、雙向作用)、雙從蹄式、自增力式(單向作用、雙向作用)等類(lèi)型。

鼓式制動(dòng)器的類(lèi)型按照制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)的方向可以分為內(nèi)張式和外束式，按照促動(dòng)裝置可以分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器，按照制動(dòng)蹄受力可以分為從蹄式、雙領(lǐng)蹄式等。制動(dòng)器就是在汽車(chē)停車(chē)時(shí)給汽車(chē)一個(gè)阻力，汽車(chē)的手剎或者自動(dòng)擋中的停車(chē)擋就是汽車(chē)的制動(dòng)器，汽車(chē)使用的制動(dòng)系統(tǒng)是電子制車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)結(jié)合在一起，由電子控制方式實(shí)現(xiàn)，停車(chē)制動(dòng)工作原理和機(jī)械手剎都是通過(guò)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)相互摩擦產(chǎn)生摩擦力達(dá)到停車(chē)制動(dòng)的目的。一般汽車(chē)的剎車(chē)可以分為鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)，小型汽車(chē)采用的一般都是鼓式剎車(chē)，也就是鼓式制動(dòng)器。