462發(fā)動機的氣門最簡單的方法就是一個缸一個缸的調(diào)整，把曲軸轉(zhuǎn)到一缸調(diào)整，一次輪推...

可以采用兩次調(diào)整法，6缸柴油機做功順序一般是是1、5、3、6、2、4的6缸機，打開氣缸罩蓋，轉(zhuǎn)動曲軸，看6缸氣門運動，當進、排氣門有重疊運動時就是6缸的排氣上止點，此時1缸處于壓縮上止點，可以調(diào)1缸的進、排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門，4缸的進氣門，5缸的排氣門，這幾個氣門是絕對關(guān)閉的，調(diào)整后然后再轉(zhuǎn)動曲軸360度，按此方法找6缸的壓縮上止點，調(diào)其余的氣門即可。在6缸發(fā)動機也可可按1雙、2進、3排、4進、5排、6不、簡單記憶調(diào)整在1缸壓縮上止點時：【】內(nèi)絕對關(guān)閉的氣門可以調(diào)整氣門間隙（1缸）壓縮行程終了，做功行程開始【進氣門關(guān)】【排氣門關(guān)】雙（2缸）排氣行程開始距上止點120度（排氣門開）【進氣門關(guān)】進（3缸）進氣行程終了距下止點60度（進氣門開）【排氣門關(guān)】排（4缸）做功行程終了距下止點60度（排氣早開）【進氣門關(guān)】進（5缸）壓縮行程開始距上止點120度（進氣晚關(guān)）【排氣門關(guān)】排（6缸）排氣行程終了，進氣行程開始（進氣早開）（排氣晚關(guān)）不

第一遍調(diào)整（一缸在壓縮上止點）： 1缸（1 2）→3缸（5 6）→4缸（7 8）→2缸（3 4） -----雙- ------- 排 -------不------- 進 第二遍調(diào)整（四缸在壓縮上止點）： 1缸（1 2）→3缸（5 6）→4缸（7 8）→2缸（3 4） ---- 不------- 進--------- 雙 --------排

這個要點技術(shù)含量！

你好，簡單的方法用‘雙 排 不 進’ 法 第一遍調(diào)整（一缸在壓縮上止點）： 1缸（1 2）→3缸（5 6）→4缸（7 8）→2缸（3 4） 雙 排 不 進 第二遍調(diào)整（四缸在壓縮上止點）： 1缸（1 2）→3缸（5 6）→4缸（7 8）→2缸（3 4） 不 進 雙 排

這個還是去專業(yè)店！