汽車發(fā)動機型號，是發(fā)動機生產(chǎn)廠家為了能夠識別某一批產(chǎn)品而設(shè)定的識別代碼，發(fā)動機型號由首部、中部、后部和尾部組成。首部代表：產(chǎn)品系列符號和換代符號，這個符號發(fā)動機制造廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以自行設(shè)定，但是要相關(guān)部門批準(zhǔn)。中部代表：發(fā)動機的缸數(shù)、發(fā)動機沖程、發(fā)動機氣缸排列形式和發(fā)動機缸徑。后部代表：發(fā)動機結(jié)構(gòu)特征和用途

都是三菱的發(fā)動機4G15S是1.5排量，4G18S1是1.6排量

你好：4G15S 是在4G18的原來的基礎(chǔ)上改良的。4G15S發(fā)動機，功率輸出達(dá)到78KW，配合德爾福新一代的電噴管理系統(tǒng)MT20U2，采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.7L，兼具超強動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 現(xiàn)在這兩款發(fā)動機很多配件都是可以通用的。發(fā)動機的缸徑?jīng)]變，只是把活塞的行程縮短了，這樣發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性得到很大的改善，兩款發(fā)動機最大的差別在于壓縮比的不同。4G15S的壓縮比為10要比4G18的壓縮比9.5大，壓縮的越厲害，爆發(fā)產(chǎn)生的威力就越大。這就是為什么1.5排量的4G15S發(fā)動機比1.6排量的4G18發(fā)動機的動力要好的原因。但發(fā)動機的油耗是跟氣缸的噴油量相關(guān)的。而噴油量是由發(fā)動機電腦控制，根據(jù)進(jìn)氣量的多少計算出來的。排量小的發(fā)動機進(jìn)氣量自然就小。所以理論上來說1.5的發(fā)動機要比1.6的省油。也就是為什么4G15S要比4G18發(fā)動機油耗更低的原因了。