下面是關(guān)于“本田f1發(fā)動機數(shù)據(jù)怎么樣?”的相關(guān)介紹： 本田f1發(fā)動機數(shù)據(jù)： 1、由于現(xiàn)行的F1規(guī)定要求賽車的動力配置必須結(jié)合引擎與電力技術(shù)，因此 Honda F1 的V6渦輪增壓發(fā)動機就導(dǎo)入了混動技術(shù)； 2、除了引擎以外還有被稱為 MGU-K 的動能轉(zhuǎn)換器，以及轉(zhuǎn)速高達(dá)125，000 rpm的 MGU-H 熱能轉(zhuǎn)換器； 3、過去 Honda 引擎研發(fā)部門一直處理不好渦輪與 MGU-H 在狹小空間內(nèi)共處時產(chǎn)生的熱量，而通過犧牲引擎的性能來降低熱量的方法也嚴(yán)重約束了動力輸出。