北京現(xiàn)代手剎在駕駛座右手邊，靠近檔位。手剎主要制動(dòng)后輪。 正常情況下，手柄拉起至全行程的70%時(shí)，手剎應(yīng)處于正常制動(dòng)位置。在檢測(cè)手剎的制動(dòng)力之前，需要找到這個(gè)點(diǎn)，可以通過(guò)數(shù)棘輪來(lái)確定。這個(gè)70%的位置就是手柄的有效工作點(diǎn)，手剎應(yīng)該能在這個(gè)位置停下車輛。 如果平時(shí)停車忘記拉手剎，車輛溜回時(shí)踩緊腳剎，可能不會(huì)太危險(xiǎn)。但如果在半坡堵車，車主忘記拉手剎，就會(huì)很危險(xiǎn)。 這時(shí)候車主的精力都花在踩油門和松離合上，忽略了腳剎。這時(shí)候車輛就會(huì)滑下來(lái)。此外，他身后的其他車輛也在不停地按喇叭，這讓車主更加緊張。匆忙抬離合，車就會(huì)熄火，然后急速回落，這樣他就和后面的車輛相遇了。 應(yīng)急措施：每當(dāng)汽車卡在半坡，溜回時(shí)，車主首先要做的就是冷靜，千萬(wàn)不要慌張，快速踩下腳剎，讓汽車先停下來(lái)，然后輕輕拉下手剎，慢慢松開(kāi)腳剎。此時(shí)最好不要離開(kāi)腳剎，在確定手剎已經(jīng)扎牢后再松開(kāi)腳剎。 正確方法：日常駕駛中，最好與其他車保持一定距離。一旦后面的車打滑，要立即采取踩腳剎車、拉手剎等一系列補(bǔ)救措施。同時(shí)，在長(zhǎng)時(shí)間停車的情況下，還是要提高警惕。一定要記得拉手剎，這樣不僅可以讓腳休息一段時(shí)間，而且也不用擔(dān)心因?yàn)樽呱穸砷_(kāi)腳剎，導(dǎo)致車子打滑的現(xiàn)象。