多缸著火導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器損壞的原因及解決方法： 1.點火系統(tǒng)故障：車輛點火系統(tǒng)故障、點火線圈漏電、火花塞間隙過大、點火線圈本身及外圍電路故障。 解決方法：拆卸檢查，切換火花塞高壓包，檢查接線，通過示波器觀察點火波形。 2.油系統(tǒng)故障：油系統(tǒng)存在故障，如油嘴或霧化不良、油壓調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾清器堵塞等。 解決方法：及時去4s店檢查機油系統(tǒng)，進行維修。 3.進氣系統(tǒng)故障：進氣系統(tǒng)漏氣，氣門正時不正確，氣門間隙調(diào)整不正確，氣門彈簧力差或斷裂，氣門積碳。 解決方法：去4s店檢查進氣系統(tǒng)，及時維修。 4.催化劑損壞：表面的稀有金屬失去活性。利用乙醇汽油凝膠積碳燒結(jié)堵塞、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結(jié)堵塞、發(fā)動機排氣火焰引起陶瓷載體燃燒堵塞。長期暴露在高溫下。 解決方法：到4s店檢查催化系統(tǒng)，及時維修。 5.散熱不好：電腦內(nèi)部三極管散熱不好，導(dǎo)致點火線圈不起作用。 解決方法：及時去4s店檢查冷卻系統(tǒng)并維修。 6.氣缸內(nèi)壓力不足，點火失敗。 解決方法：及時去4s店檢查具體問題并維修。如果氣門和氣門座的緊密度不嚴格，這兩個零件需要更換。