中置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)，是大部分跑車和方程式賽車采用的形式。此外，一些大中型客車也采用這種形式，但很少有貨車采用這種形式。 對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車輛，可以獲得最佳的軸荷分配，操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性更好。發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)橋，不需要傳動(dòng)軸，減輕了車重，傳動(dòng)效率高。重量集中，車身在偏航方向的慣性矩小。轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤操作靈敏，機(jī)動(dòng)性好。 缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的布局占用了車廂和后備箱的一部分空間。通常車廂里只能放兩個(gè)座位。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音隔熱效果差，乘坐舒適性降低。 對(duì)于大中型客車，具有車內(nèi)面積利用率高、車內(nèi)噪音低、傳動(dòng)軸短、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)需要特殊設(shè)計(jì)，冷卻防塵不容易。遙控機(jī)構(gòu)復(fù)雜且不便于維護(hù)。地板很難降低。