路面彎沉檢測(cè)方法是貝克曼梁法。貝克曼梁法用卡車給路面加壓，用百分表記錄回彈彎沉值。該方法適用于測(cè)定各種路基路面的回彈彎沉值，評(píng)價(jià)其整體承載能力，也適用于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 貝克曼梁法工作原理簡(jiǎn)單，易于操作。測(cè)試時(shí)，將測(cè)量梁的端部放在后輪軸兩輪間隙前方約10cm處的測(cè)量點(diǎn)上，并通過支點(diǎn)將其支撐在梁后三分之一處的底座上。在梁端設(shè)置一個(gè)千分表來測(cè)量梁端的提升量。當(dāng)車輛低速前進(jìn)時(shí)，記錄千分表的最大讀數(shù)。車輛離開后，再次記錄千分表的讀數(shù)。 百分表兩次讀數(shù)之差可視為回彈彎沉值。彎沉一般是指路基或路面在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載作用下的總豎向變形值(總彎沉值)或豎向回彈變形值(回彈彎沉值)，單位為0.01mm，路面彎沉不僅反映路面結(jié)構(gòu)層和土層的整體強(qiáng)度和剛度，而且與路面的使用狀態(tài)有一定的內(nèi)在聯(lián)系。