路面彎沉檢測方法是貝克曼梁法。貝克曼梁法用卡車給路面加壓，用百分表記錄回彈彎沉值。該方法適用于測定各種路基路面的回彈彎沉值，評價其整體承載能力，也適用于路面結構設計。 貝克曼梁法工作原理簡單，易于操作。測試時，將測量梁的端部放在后輪軸兩輪間隙前方約10cm處的測量點上，并通過支點將其支撐在梁后三分之一處的底座上。在梁端設置一個千分表來測量梁端的提升量。當車輛低速前進時，記錄千分表的最大讀數。車輛離開后，再次記錄千分表的讀數。 百分表兩次讀數之差可視為回彈彎沉值。彎沉一般是指路基或路面在規(guī)定的標準車輛荷載作用下的總豎向變形值(總彎沉值)或豎向回彈變形值(回彈彎沉值)，單位為0.01mm，路面彎沉不僅反映路面結構層和土層的整體強度和剛度，而且與路面的使用狀態(tài)有一定的內在聯(lián)系。