是雷克薩斯。自2005年雷克薩斯宣布進入中國，至今已有十余年。然而，事實上，早在1993年雷克薩斯宣布進入中國之前，中國香港的一些進口車商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就已經(jīng)將雷克薩斯送到了mainland China。大家都知道香港人對一些英文名字一般都用怪怪的翻譯。當(dāng)時香港的老百姓把雷克薩斯叫做“凌志”。 這些香港車商把雷克薩斯帶到了中國大陸，他們肯定是第一個把它帶到香港的鄰居廣東的，所以不要覺得廣東人比BBA人更喜歡雷克薩斯很奇怪。我來問你一個歷史問題。廣東在90年代是什么狀態(tài)？是珠三角改革開放的前沿，深圳是最早對外開放的經(jīng)濟特區(qū)。所以90年代流行“南下打工”這個詞，而不是現(xiàn)在的“飄到北方”。這些從北方來到南方打工的人，把雷克薩斯帶到了中國內(nèi)陸，讓雷克薩斯風(fēng)靡全國。 事實上，在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代，BBA已經(jīng)開始統(tǒng)治中國大陸，但BBA的價格普遍較高。比如1996年的奔馳S320售價過百萬，而同年的雷克薩斯LS才80多萬，質(zhì)量各方面都還不錯，所以當(dāng)時的雷克薩斯迅速占領(lǐng)了一定的市場，并不斷擴張。 新千年，豐田也意識到雷克薩斯在中國有著巨大的市場需求，因此計劃將雷克薩斯引入中國。但此時國內(nèi)對雷克薩斯的需求除了正規(guī)進口車商外，還依賴于大量的走私車。為了區(qū)別于這些私車，豐田在2005年推出了雷克薩斯，沒有采用大家熟悉的雷克薩斯作為中文名，而是采用了音譯的雷克薩斯作為中文名。