發(fā)動機氣缸是指發(fā)動機的氣缸體，也可以叫氣缸體。 氣缸體通常由灰鑄鐵或鋁合金制成。缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下部是支撐曲軸的曲軸箱，其空腔是曲軸活動的空間。許多加強肋、冷卻水套和潤滑油通道被鑄造在氣缸體內(nèi)。 直列發(fā)動機，一般縮寫為L，比如L4代表直列4缸。直列式布局是應(yīng)用最廣泛的氣缸排列方式，尤其是在排量2.0L以下的發(fā)動機上，這種布局的發(fā)動機所有氣缸都以相同的角度排列在一個平面內(nèi)，只使用一個氣缸蓋。同時，氣缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)相對簡單，就像氣缸單列一樣。 V型排列，所謂V型發(fā)動機，簡單來說就是將所有氣缸分為兩組，相鄰的氣缸以一定的夾角排列在一起，使兩組氣缸形成一個有夾角的平面。從側(cè)面看，氣缸呈V形(夾角通常為60)，故稱V形發(fā)動機。與直列式布局相比，V型發(fā)動機縮短了機體的長度和高度，更低的安裝位置可以方便設(shè)計師設(shè)計出風(fēng)阻系數(shù)更低的機體。同時得益于氣缸的對置布置，也可以抵消一部分震動，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。