爆缸是發(fā)動機的一種異常燃燒現(xiàn)象。當發(fā)動機溫度過高，活塞膨脹卡死在氣缸中，致使引擎報廢，嚴重時會噴發(fā)火苗。爆缸的原因可能有以下幾種：發(fā)動機散熱不良、機油質(zhì)量或循環(huán)不暢導(dǎo)致潤滑不夠、進排氣系統(tǒng)或點火正時調(diào)節(jié)不當以及發(fā)動機工作負荷過高。對于高性能的賽車發(fā)動機，主要是因為引擎負荷過重才導(dǎo)致爆缸。賽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速常常拉至極高，同時在進彎和出彎的換擋及引擎剎車的使用下，發(fā)動機隨時處于低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速的不同狀態(tài)，這對發(fā)動機的耐久性是一個巨大挑戰(zhàn)。此外，發(fā)動機內(nèi)部的零部件由各種金屬材料精密制造而成，以滿足各種使用需要。

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