目前國內(nèi)合資汽車品牌大部分都是國產(chǎn)的。很多車型往往只用第一批進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)或進(jìn)口零部件進(jìn)行國內(nèi)組裝。基本上都是從第二批機(jī)開始純國產(chǎn)。 合資車是根據(jù)其生產(chǎn)定位和經(jīng)營策略來選擇的，但基本上要么是原廠配件進(jìn)口，要么是進(jìn)口組裝。最后，合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)?shù)夭少彙?品牌影響力是國產(chǎn)車和合資車最大的差距。 消費(fèi)者都希望每一個(gè)自主品牌都能走出國門，與全球汽車品牌競爭。而中國汽車前期的粗糙發(fā)展給消費(fèi)者帶來了非常不好的印象，抄襲、逆向研發(fā)、故障率高、耐用性差。 改變消費(fèi)者的這種觀念，需要更多的努力和付出。核心競爭力之前，國產(chǎn)車的核心技術(shù)基本都是國外公司購買的。