不要踩油門(mén)，耗油。只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)有油耗。不踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由怠速油孔供油，油耗很小，只是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行在最低水平。 油門(mén)，也叫節(jié)流，節(jié)流。指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門(mén)控制化油器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 當(dāng)我們需要啟動(dòng)(或加速)時(shí)，怠速油孔提供的機(jī)油無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。這時(shí)我們就要踩下油門(mén)，打開(kāi)油門(mén)，通過(guò)主供油孔(或加速孔)供油，使發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的燃油供給，從而發(fā)揮出適應(yīng)不同工況的動(dòng)力，達(dá)到自動(dòng)啟動(dòng)或提速的目的。