Tsi是采用分層燃燒技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和增壓技術(shù)的發(fā)動機。t代表渦輪增壓器，S代表分層燃燒，I代表缸內(nèi)直噴。很多車型都使用這種汽車發(fā)動機，比如大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、寶來等。 渦輪增壓的首要作用是增強汽車發(fā)動機的進氣量，進而增強汽車發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更加強勁；機械增壓是利用汽車發(fā)動機的動力推動壓縮機完成增壓；分層是指燃油在缸內(nèi)噴射時，燃油的霧化狀態(tài)是由濃到稀，有相應(yīng)的層次。火花塞根據(jù)這個霧化程度控制混合氣的點火，這樣更省油，燃燒和排放效果更好。 缸內(nèi)直噴，就是像噴油器和火花塞一樣，安裝在氣缸里，它會將燃油直接噴入氣缸內(nèi)完成燃燒。具有有效控制燃油和空氣的混合比，減少進氣系統(tǒng)積碳的優(yōu)點。噴油的精度很準，比較省油。