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汽油發(fā)動機(jī)的壓縮比一般為8到12,發(fā)動機(jī)的壓縮比指發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比。一般發(fā)動機(jī)的壓縮比是不可變動的,因為燃燒室容積及氣缸工作容積都是固定的參數(shù),在設(shè)計中已經(jīng)定好。就發(fā)動機(jī)某個氣缸而言,當(dāng)活塞的行程到達(dá)最低點(diǎn),此時的位置點(diǎn)便稱為下止點(diǎn),整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積,當(dāng)活塞反向運(yùn)動,到達(dá)最高點(diǎn)位置時,這個位置點(diǎn)便稱為上止點(diǎn),所形成的容積為整個活塞運(yùn)動行程容積最小的狀況,需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。
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