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我要提問

探險(xiǎn)者什么時(shí)候換代?

crarook 2019-03-25 16:38:00

哪位大神告訴探險(xiǎn)者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)換代日子,什么時(shí)候能出內(nèi)飾和外觀的圖片

8個(gè)回答
  • hgfhgffff 2019-03-25 18:32:05
    你搞錯(cuò)了,第四代是05-10年賣了6年直接換代,中國從始至終只上過第五代探險(xiǎn)者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),北美是11年發(fā)布的,當(dāng)時(shí)也有少量來中國了,定價(jià)80w。。。13年才正式進(jìn)中國,16款相當(dāng)于五代半,是中期改款,中美同步的(全進(jìn)口美國不生產(chǎn)老款了自然要同步更新),所以實(shí)際上13款這樣子的探險(xiǎn)者已經(jīng)賣了5年。。。只是頭兩年不在中國而已。18款可能算是5.75代?改動(dòng)倒是不大,也就前杠輪轂和排氣而已。。。
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  • wansan98765 2019-03-25 18:17:27
    保有量和保值率是相輔相成的,但是認(rèn)這個(gè)車也基本是咱北方居多至于2.0取消沒取消,這個(gè)不能定論太早!但是出了2.0我也不會(huì)買,至考慮35
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  • hgfhgffff 2019-03-25 18:05:47
    在路試諜照已經(jīng)流出的情況下,還發(fā)布18年小改款本身就只有兩個(gè)原因,要么路試進(jìn)度突然受阻,要大改,不能如期發(fā)布,臨時(shí)弄出個(gè)小改款糊弄一下。要么路試剛剛開始,甚至只是套殼偽裝,還在測試新底盤的階段,整車的完成度還很低,兩三年內(nèi)沒可能。。。這倆原因其實(shí)就是一個(gè),新款短時(shí)間內(nèi)沒可能。。。仔細(xì)想想18款發(fā)布本身就是很奇怪的。。。11款賣了5年都沒改過外觀,只是內(nèi)部接口的小變化,反而在生命周期的末段兩年一大改,這不是有毛病么。。。完全不符合常理,完全是準(zhǔn)備再賣好幾年的的節(jié)奏,畢竟車不是手機(jī),一年一換,重新設(shè)計(jì)個(gè)中期改款代價(jià)和周期也是很大的,要是就賣個(gè)一年半載總覺得不太對勁
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  • wansan98765 2019-03-25 17:41:17
    媒體的話我從來不信,只能借鑒!(當(dāng)然全鋁更好)。媒體今天說霸道出2.0T明天又說不出,所以我只相信官網(wǎng),這是第一。第二,試路只有在更換動(dòng)力總成才會(huì)試路,目前福特主流的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力2.0T,2.3T,2.7T,3.5T,首先福特不會(huì)是去試路新排量的發(fā)動(dòng)機(jī),而現(xiàn)在福特和通用聯(lián)合研發(fā)的9,10速變速箱即將全面普及,我剛才的回復(fù)也已經(jīng)說了福特的10速只在V6V8上進(jìn)行了更新,為什么野馬的2.3T新款沒有配備10速,就一種可能就是目前這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配上是有問題的,所以才要試路調(diào)教。第三,目前探險(xiǎn)者如果換代的話,外形必將改變(這個(gè)用不了1-2年),如果是車身結(jié)構(gòu)變化非承載也有上一代探險(xiǎn)者可以借鑒也不需要1-2年和試路,經(jīng)過我的分析就剩下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配問題了。你覺得不是嗎??而且媒體公布探險(xiǎn)者試路的信息是在2017年1月,說明試路早在16年12月就已經(jīng)開始或更早,到了18年中下旬這個(gè)時(shí)間也符合你說的1-2年的試路期,哈哈不是嗎??
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  • hgfhgffff 2019-03-25 17:13:07
    呵呵不口水了準(zhǔn)備下班了你是探險(xiǎn)者的車主,我自認(rèn)為是準(zhǔn)車主哈哈探險(xiǎn)者本身無論是換代還是改款都很奇怪,三代到4代才一兩年,13年才進(jìn)入中國的探險(xiǎn)者賣了兩年出16款,現(xiàn)在的17款再到明年得18款,每年都有改款其實(shí)是好事,說明福特對探險(xiǎn)者還是很重視的,至于什么時(shí)候換代你我說的都不算,都是在猜想。最終還是廠家說的算,不過咱可以打個(gè)賭我說是19年,你認(rèn)為呢?(賭飯的)反正北京天津也不遠(yuǎn),哈哈!
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  • wansan98765 2019-03-25 17:06:10
    我也很期待下一代的樣子,所以才去研究了一些!目前我認(rèn)為探險(xiǎn)者幾個(gè)詬病的地方,遠(yuǎn)光的問題,第二排座椅移動(dòng)問題,裝配工藝問題,當(dāng)然要是按照媒體的話能夠換變速箱和全鋁車身,這對油耗降低也是一大幫助。探險(xiǎn)者對我來說也是下一輛車的主選,所以為了他能換代我可以在等一年,同也等待著下半年霸道,昂科雷和雪佛蘭的T什么那款SUV的上市
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  • wansan98765 2019-03-25 17:01:14
    沒錯(cuò)吧,第三代到第四代只用了4年!不是6年!13年進(jìn)入中國的是五代!當(dāng)時(shí)還是3.5自然吸氣的!16款確實(shí)可以叫做5.5代。18款在軟件的增配上也有提升,我反正是很喜歡18款的樣子(對比17款)。
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  • wansan98765 2019-03-25 16:52:46
    那個(gè)偽裝車。。。媒體已經(jīng)說了是換平臺的下一代,還說是全鋁車身(這點(diǎn)我不太信)正常的話一個(gè)車型從路試到發(fā)布大概要1-2年,既然18款已經(jīng)發(fā)布了,那即使路試進(jìn)度比較快,那也得等18款賣個(gè)一年半載才會(huì)上市
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